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首页 PC Assetto Corsa - Japanese Pack PC - DLC
Assetto Corsa - Japanese Pack PC - DLC 特殊价格 US$ 1.19 RRP US$ 2.59
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Assetto Corsa - 日本包(需要基本游戏)包括。
特色马自达MX-5 2015
特色马自达MX-5 CUP
特点:马自达RX-7 Spirit R +调校版
特点:丰田Supra MK IV +时间攻击和漂移版本
特点:丰田AE86 Trueno +调整和漂移版本
特写:日产370Z NISMO
特色日产GT-R R34 Skyline V-Spec
玩Assetto Corsa - 日本包的三大理由
引进七款新车,共十二个版本,创造不同级别、类型和年龄的车辆的完美组合
世界各地将有多个马自达全球MX-5杯系列赛,都使用相同的第四代车型。
开发团队与汽车制造商进行了极其密切的合作,目的是再现每辆车的所有细节。
关于Assetto Corsa - 日本包
马自达MX-5 2016和MX-5 CUP--马自达MX-5 Miata是著名的高能力赛车平台;它被称为世界上最畅销的敞篷跑车,有些人甚至声称这种车型是世界上最多的公路赛车。马自达似乎也同意这一点,因此从2016年开始,世界各地将有多个马自达全球MX-5杯系列赛,都使用相同的第四代车型。
马自达RX-7 Spirit R--第三代RX-7于1991年首次推出,具有特别独特的外观设计。其轻质、紧凑和高输出的旋转式发动机使驾驶者能够感受到其精湛的驾驶乐趣。作为马自达跑车精神的缩影,RX-7自1978年推出以来赢得了客户的青睐。最新的RX-7车型(FD-3S)的生产已于2002年8月结束。
精神R系列有三种型号:Type-A,双座,配备五速手动变速器;Type-B,四座,配备五速手动变速器;Type-C,四座,配备四速自动变速器。所有这三种车型都配备了共同的内饰和外观特征,如BBS制造的17英寸轮毂、红色刹车卡钳和带有特殊软涂层的内饰板,而每种车型都展示了独特的设备,以使其与其他车型有所不同。Type-A Spirit R是一款双座车型,配备了Recaro制造的独家红色全桶式座椅。这些轻质座椅使车辆的整体底盘重量减少了约10公斤。通过在所有四个车轮上使用大型钻孔通风盘式制动器和高刚度不锈钢网状制动软管,制动性能得到了提高。Type-A Spirit R车型是RX-7的终极车型,拥有其历史上最杰出的驾驶性能。
日产370Z NISMO 2016--尽管自最初的240Z问世以来已经过去了45年,但它在跑车界和当前一代370Z Coupé的设计中的影响仍然很大。由短轴距、宽轨道、低重心和流畅的轮廓组合而成的标志性外形,在今天与1970年时一样容易被识别。
甚至比受赛车启发的空气动力学车身和面向驾驶员的驾驶舱式内饰更重要的是,NISMO的核心是性能。为此,370Z NISMO包括一个强大的350马力的3.7升DOHC V6发动机,带有可变气门事件和提升控制(VVEL)。370Z NISMO增强的发动机动力和加速度是通过使用独家的H型配置排气系统设计和消声器调谐,以及优化的ECM(发动机控制模块)校准,帮助创造比标准370Z多18马力的动力。扭矩的额定值为276磅-英尺。
日产GT-R R34 Skyline V-Spec - 1999年推出了新的Skyline R34 GT-R,其背后有丰富的历史和令人羡慕的声誉。作为其替代车型的 "超级进化",R34 GT-R在各方面都更加先进。它的车身更加坚硬,其空气动力学套件得到进一步完善,V-spec的特点是车底的前后碳纤维扩散器,以及行李箱盖上的双翼可调空气箔。引擎盖下的许多技术改进包括双陶瓷中冷涡轮增压器,它有效地消除了涡轮迟滞。此外,还有更多的扭矩和更好的动力传输。
六速格特拉克(Getrag)变速器将发动机的输出输送到车轮上。ATTESA四轮驱动系统也得到了改进,该系统具有E-TS,即电子扭矩分配功能。这为驾驶者提供了100%的后轮驱动汽车的娱乐性,同时在条件需要时提供50:50的四轮驱动系统的牵引力和安全性。这还得到了 "智能 "电子限滑差速器的进一步支持。超级HICAS后轮转向系统的改进包括一个电子偏航率反馈控制系统,在极端情况下对后轮进行更精确的控制。
通过使用新的涡轮增压器,实现了更快的涡轮反应。动力通过一个新的六速密齿比格特拉克变速箱提供。这款基本的发动机可以追溯到大约九年前,最初是为赛车应用而开发的。在赛车规格中,该发动机可以舒适地产生超过507bhp的动力。
丰田AE86--AE86代丰田Sprinter Trueno是丰田公司于1983年推出的一款小型轻质双门跑车或掀背车。在经典的丰田代码中,'A'代表了该车的发动机(4A系列),'E'代表卡罗拉,'8'代表第五代(E80系列),而'6'代表这一代中的变体。即使在1987年该车停产后,许多私人车队仍然坚持参加AE86的比赛,而且今天它仍然是拉力赛和俱乐部比赛的热门选择。AE86对赛车运动的持续吸引力部分在于它的后驱配置,这是大多数新的轻量级轿跑车所不具备的功能。
丰田Supra MK IV - 1979年,Supra的2.6升直列六缸发动机是丰田第一款配备电子燃油喷射系统的量产发动机。Supra有手动和自动变速器,并标配了四轮独立悬挂和四轮盘式制动器。除了小的造型更新外,下一个重大变化发生在1993年,当时Supra进入了超级跑车的领域。新款Supra有涡轮增压和非涡轮增压两种型号,与以前的Supra相比有了很大的不同。性能现在是游戏的名称,并采用了许多减重措施--丰田甚至为车辆配备了空心地毯纤维,并将后扰流板(涡轮增压车型可选)制成空心。
涡轮增压车型被所有主要杂志誉为真正的世界冠军。该车拥有280马力,能够在5秒内完成0-100公里/小时的冲刺,并能达到电子限制的250公里/小时的最高速度。这是丰田有史以来将最高水平的性能,以及对性能的最强烈承诺放在一辆车上。
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系统要求是什么?
最低要求
操作系统 Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
处理器 AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
内存 2GB内存
显卡 DirectX 10.1 (AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
存储空间 2GB可用空间
推荐使用
操作系统 Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
处理器 MD六核CPU,Intel四核CPU
内存 2GB内存
显卡 DirectX 11 (AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
存储空间 2GB可用空间
Genre 体育, 模拟, 独立, 竞速
Platform PC (WW)
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