Assetto Corsa -Tripl3 Pack PC - DLC

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Informazioni su Assetto Corsa - Pacchetto Tripl3

• Ferrari FXX K - La FXX K è il programma di ricerca e sviluppo della Ferrari con protagonista il primo prototipo ibrido di Maranello. Nel nome, le iniziali K richiamano la tecnologia "Kers" (recupero dell'energia cinetica) per massimizzare le prestazioni in pista. Libera da omologazioni e regolamenti, la FXX K è stata sviluppata senza compromessi ed è dotata di innovazioni tecnologiche che garantiscono un'esperienza di guida incredibile. La FXX K dispone di 1050 CV (860 CV con motore termico V12, 190 CV con motore elettrico) e di una coppia superiore a 900 Nm. Il suo motore V12 da 6262 cc è stato ottimizzato per le prestazioni ed è gestibile attraverso un "manettino" a 4 posizioni: Qualifica, Long Run, Manual Boost, Fast Charge.
• Ferrari 488 GTB - Questa vettura GT offre prestazioni da pista che possono essere sfruttate al massimo anche da piloti non professionisti nell'uso quotidiano. I suoi tempi di risposta, l'agilità e la guida al limite garantiscono un senso di euforia unico e un piacere di guida senza pari. Il nuovo V8 turbo da 3902 cc di questa vettura è ai vertici della categoria per potenza erogata, coppia e tempi di risposta, diventando il nuovo punto di riferimento per questo tipo di architettura. I sottosistemi e i controlli elettronici della Ferrari 488 GTB rendono la potenza e le prestazioni immediatamente disponibili e controllabili. È, infatti, il modello di serie più reattivo che esista, con tempi di risposta affilatissimi, paragonabili a quelli di un'auto da pista.
• Praga R1 - Questo modello è un'auto da pista full carbon progettata attorno a una monoscocca in materiale composito, ispirata ai prototipi da endurance. La forma a goccia della R1 può generare una deportanza fino a 1,5 volte il suo peso grazie alla sua sofisticata aerodinamica. La trazione migliorata e la capacità complessiva della vettura di andare veloce in curva sono gli elementi che differenziano R1 dai suoi concorrenti. La vettura può generare fino a 3G di forza laterale in curva. La struttura leggera e la configurazione delle sospensioni sono ottimizzate per migliorare la trazione e ridurre al minimo l'usura di pneumatici e freni. Il tempo di ricostruzione del motore di Praga R1 è di 50 ore di gara. L'utilizzo di componenti di alta qualità provenienti da fornitori di comprovata affidabilità contribuisce a ridurre i costi di assistenza.

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