

OMSI 2 Add-On Digibus Phantom PC - DLC
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Ce produit comprend OMSI 2 Add-On Digibus Phantom PC - DLC (jeu de base requis)
Les 3 meilleures raisons de jouer à OMSI 2 Add-On Digibus Phantom PC - DLC
- Modèles de carrosserie et d'intérieur en 3D méticuleusement détaillés à l'aide de dessins à l'échelle et de séances de photos avec le vrai bus et des séances de photos avec le vrai bus.
- Choix d'une boîte de vitesses à 3 ou 4 rapports basée respectivement sur le Voith D851 et le D854.
- Stores roulants entièrement opérationnels avec destinations incluses pour certaines des cartes britanniques les plus populaires.
À propos de l'add-on Digibus Phantom d'OMSI 2 pour PC - DLC
- Le Phantom est basé sur la version à plancher haut de l'Optare Spectra, qui a fait son apparition sur les routes britanniques en 1992 et qui est une évolution moderne du MCW Metrobus. Optare, qui faisait auparavant partie de United Bus (y compris DAF et BOVA), a acheté les droits sur ce modèle vieux de 15 ans à la défunte société Metro Cammell Weymann.
- Le Spectra a été vendu exclusivement sur le châssis DAF DB250RS jusqu'en 1994 environ, après quoi il a été mis à la disposition d'autres carrossiers, tels qu'Alexander et Northern Counties.
- Le modèle a été relancé en 1998 sous la forme du tout premier autobus à plancher bas du Royaume-Uni, le DB250RS LF. Il a été vendu en grandes quantités à des clients réguliers tels que Arriva, Reading Buses et Wilts & Dorset. La production s'est poursuivie jusqu'à ce que les derniers exemplaires quittent la chaîne de production en 2005.
- Aujourd'hui, la plupart des Spectra ont été retirées du service public (les réglementations sur les émissions devenant plus strictes avec l'adoption par de nombreuses villes de zones à faible taux d'émission), mais quelques chanceuses ont été sauvées de la casse par des passionnés et continueront leur vie dans la préservation pour de nombreuses années à venir.
- Modèles 3D de la carrosserie et de l'intérieur méticuleusement détaillés à l'aide de dessins à l'échelle et de séances de photos avec le vrai bus et des séances de photos avec le vrai bus.
- Des bruits authentiques de moteur et d'autres sons ont été enregistrés à partir de l'ancien bus 3127 (L127 ELJ) de Wilts & Dorset, qui a été préservé - Merci au propriétaire, Darren Johnson, de m'avoir contacté.
- Les performances du moteur sont basées sur le moteur DAF RS200 ATi de 272 ch.
- Choix d'une boîte de vitesses à 3 ou 4 rapports basée sur le Voith D851 et D854 respectivement.
- Stores roulants entièrement opérationnels avec des destinations incluses pour certaines des cartes les plus populaires du Royaume-Uni.
- Tableau de bord avec lampes d'avertissement, pannes, interrupteurs et jauges en état de marche et procédure unique de démarrage du moteur.
- Distributeur de tickets classique des années 90 qui permet d'enregistrer jusqu'à 6 tarifs prédéfinis.
- Banquettes.
- 16 équipements optionnels, dont une barre de protection des arbres, des feux de position latéraux, des enjoliveurs de moyeu chromés et des enjoliveurs de roue complets, diverses configurations de stores (2x avant / 3x latéraux / 1x arrière) et un écran d'attaque de cabine.
- 9 livrées groupées.
- Divers modèles sont inclus pour aider les peintres à recréer leurs livrées.
Quelle est la configuration requise ?
MINIMUM
- SYSTÈME D'EXPLOITATIONWindows 7 / 8 / 10 (32/64 Bit)
- ProcesseurProcesseur double cœur 2,8 GHz
- Mémoire2 GB RAM
- Graphiquemin. 1024 MB
RECOMMANDÉ
- Mémoire4 GB RAM
- Graphique2 Go recommandés
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