Assetto Corsa -Tripl3 Pack PC - DLC

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Über Assetto Corsa - Tripl3-Paket

• Ferrari FXX K - Der FXX K ist das Forschungs- und Entwicklungsprogramm von Ferrari, das den ersten Hybrid-Prototypen aus Maranello hervorgebracht hat. Die Initialen K im Namen erinnern an die "Kers\"-Technologie (kinetische Energierückgewinnung) zur Maximierung der Leistung auf der Rennstrecke. Frei von Homologationen und Vorschriften wurde der FXX K ohne Kompromisse entwickelt und ist mit technologischen Innovationen ausgestattet, die ein unglaubliches Fahrerlebnis garantieren. Der FXX K verfügt über 1050 PS (860 PS durch den thermischen V12-Motor, 190 PS durch den eletrischen Motor) und ein Drehmoment von über 900 Nm. Sein 6262ccm V12-Motor wurde auf Leistung optimiert und ist über ein 4-Positionen-"Manettino" steuerbar: Qualify, Long Run, Manual Boost, Fast Charge.
• Ferrari 488 GTB - Dieser GT-Wagen bietet eine Leistung auf Rennstreckenniveau, die auch von nicht-professionellen Fahrern im täglichen Gebrauch maximal genutzt werden kann. Seine Reaktionszeiten, seine Wendigkeit und sein Fahrverhalten im Grenzbereich garantieren ein einzigartiges Gefühl der Begeisterung und ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Der neue 3902-cm³-V8-Turbomotor dieses Wagens ist in Bezug auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten der Spitzenreiter seiner Klasse und setzt damit neue Maßstäbe für diese Art von Architektur. Die Subsysteme und elektronischen Steuerungen des Ferrari 488 GTB machen seine Leistung sofort verfügbar und kontrollierbar. Er ist in der Tat das reaktionsschnellste Serienmodell, das es gibt, mit messerscharfen Reaktionszeiten, die mit denen eines Rennwagens vergleichbar sind.
• Praga R1 - Dieses Modell ist ein Vollkarbon-Rennwagen mit einem Monocoque aus Verbundwerkstoff, das von Langstrecken-Prototypen inspiriert wurde. Der tropfenförmige R1 kann durch seine ausgefeilte Aerodynamik einen Abtrieb erzeugen, der bis zum 1,5-fachen seines Gewichts beträgt. Die verbesserte Traktion und die allgemeine Fähigkeit des Autos, schnell um die Kurven zu fahren, unterscheiden den R1 von seinen Konkurrenten. Der Wagen kann in Kurven bis zu 3 G Seitenkräfte erzeugen. Die Leichtbauweise und die Fahrwerksabstimmung wurden optimiert, um die Traktion zu verbessern und gleichzeitig den Reifen- und Bremsenverschleiß zu minimieren. Die Motorüberholungszeit des Praga R1 beträgt 50 Rennstunden. Die Verwendung hochwertiger Teile von bewährten Zulieferern hilft, die Servicekosten zu senken.

Was sind die Systemanforderungen?